BV Ah36 Dh36 Eh32 Námorný oceľový plech/Oceľový plech na stavbu lodí/Oceľový plech na stavbu lodí
Popis produktov Časť ropných tankerov Priečky olejových nádrží: Priečky olejových nádrží ropných tankerov sú kľúčovou konštrukčnou súčasťou a musia odolať obrovskému tlaku ropy. Keď je ropný tanker naložený veľkým množstvom ropných produktov, prepážky olejových nádrží sú vystavené...
Popis
Popis produktov
Časť ropných tankerov
Prepážky olejových nádrží: Priečky olejových nádrží ropného tankera sú kľúčovou konštrukčnou súčasťou a musia odolať obrovskému tlaku ropy. Keď je ropný tanker naložený veľkým množstvom ropných produktov, prepážky olejovej nádrže sú vystavené statickému tlaku ropy. Oceľové plechy s hrúbkou 30 - 50 mm dokážu účinne odolávať tomuto tlaku a zabrániť deformácii alebo prasknutiu prepážok olejovej nádrže. Napríklad pre veľmi veľkú surovú loď (VLCC) môže použitie takýchto hrubých oceľových plechov na prepážky olejových nádrží zabezpečiť integritu konštrukcie olejovej nádrže počas plne naloženej plavby a vyhnúť sa nehodám s únikom ropy. .
Štruktúra dna lode: Dno ropného tankera je v priamom kontakte s morskou vodou a musí niesť celú hmotnosť lode, ako aj hmotnosť ropy. V časti dna lode s dvojitým dnom môže použitie 30 - 50mm hrubých oceľových plechov zvýšiť pevnosť a odolnosť dna lode proti korózii. Je to preto, že hrubšie oceľové pláty môžu lepšie odolávať tlaku a korózii morskej vody a poškodeniu dna lode spôsobenému nehodami, ako je uzemnenie, ktoré sa môže vyskytnúť počas plavby.
BV Ah36 Dh36 Eh32 Námorný oceľový plech/Oceľový plech na stavbu lodí/Oceľový plech na stavbu lodí
| Položka | Za tepla valcovaný BV AH36 DH36 EH32 námorný oceľový plech |
| Štandardné | En10025-2-2004,EN10025-5-2004 |
| Hrúbka | 2-200 mm |
| šírka | 1000-3000 mm |
| Dĺžka | 2000-11800 mm |




Časť luku: Prova musí počas plavby vydržať nárazy vĺn a odpor vody. Pri veľkých kontajnerových lodiach je prova vystavená relatívne vysokej rýchlosti relatívne veľkej nárazovej sile. Použitie oceľových plátov s hrúbkou 30 - 50 mm na časť luku môže zvýšiť pevnosť luku, čo mu umožní lepšie odolávať plesniam a nárazom vĺn. Zároveň to tiež pomáha znižovať vibrácie a deformáciu provy, čím sa zlepšuje stabilita a pohodlie lode.
Oblasť v blízkosti zadnej vrtule: Kormová vrtuľa bude počas prevádzky generovať vibrácie a bočnú silu. Konštrukcia trupu v blízkosti vrtule musí mať dostatočnú pevnosť, aby znášala tieto sily. Použitím hrubých oceľových plátov je možné zabezpečiť konštrukčnú stabilitu tejto oblasti, zabrániť prasklinám alebo poškodeniam spôsobeným dlhodobým vplyvom vibrácií a bočnej sily vrtule a tým zabezpečiť normálnu plavbu lode a bezpečnú prevádzku vrtule.
Prečo si vybrať nás?
Sme hrdí na našu schopnosť poskytovať vlastné riešenia pre jedinečné potreby našich zákazníkov.
Analyzujeme a porovnávame predchádzajúce produkty a súčasnú technickú situáciu nášho oceľového plechu BV Ah36 Dh36 Eh32 Marine Steel Plate / Oceľový plech na stavbu lodí / Oceľový plech na stavbu lodí a vyvíjame nové technické špecifikácie a procesy.
Naši zákazníci nám veria, že dodáme vysokokvalitné výrobky z ocele valcovanej za studena včas a v rámci rozpočtu.
Prísne implementujeme vrelý a premyslený popredajný servis, dodržiavame rozvoj dobrej profesionálnej etiky.
Ponúkame široký sortiment výrobkov z ocele valcovanej za studena, aby sme vyhoveli rôznym potrebám zákazníkov.
Dodržiavame obchodnú filozofiu orientovanú na zákazníka a značku a naďalej poskytujeme zákazníkom spoľahlivé a vynikajúce produkty a služby.
Naša továreň sa zaviazala dodržiavať najvyššie štandardy bezpečnosti a kvality.
Všetci zamestnanci našej spoločnosti a všetkých oddelení spolupracujú na spojení obchodného manažmentu, profesionálnej techniky, kvantitatívnych štatistických metód a ideologického vzdelávania.
Populárne Tagy: bv ah36 dh36 eh32 námorný oceľový plech/lodný oceľový plech/lodný oceľový plech, Čína bv ah36 dh36 eh32 námorný oceľový plech/lodný oceľový plech/lodný oceľový plech dodávatelia, továreň








