Špecifikácie hrúbky

Špecifikácie hrúbky námorných oceľových dosiek sú rôzne. Bežná hrúbka sa pohybuje od 3 mm do 50 mm. Napríklad pre niektoré nekritické konštrukčné časti malých lodí, ako sú paluby malých rybárskych lodí alebo niektoré deliace platne v kajutách, možno použiť oceľové platne s hrúbkou približne 3 - 6 mm. Tieto tenšie oceľové dosky môžu spĺňať základné požiadavky na pevnosť a ochranu a sú tiež vhodné na spracovanie a inštaláciu.

Pre kritické časti veľkých lodí, ako sú prepážky olejových nádrží ropných tankerov a spodok plášťov veľkých lodí na hromadný náklad, kvôli potrebe znášať obrovský tlak a zaťaženie, sa oceľové plechy s hrúbkou Použije sa 30 - 50 mm. Takáto hrúbka môže zaistiť bezpečnosť a stabilitu konštrukcie a odolávať rôznym vonkajším silám, ako je tlak morskej vody a hmotnosť nákladu.

Okrem toho je hrúbka lodných plátov niektorých stredne veľkých lodí vo všeobecnosti medzi 10 - 20 mm. Napríklad pre bočné dosky stredne veľkých kontajnerových lodí môže tento rozsah hrúbok zabezpečiť pevnosť a zároveň zohľadniť vlastnú hmotnosť a nosnosť lode.

 

 

 

Špecifikácie šírky

Šírky námorných oceľových dosiek zvyčajne zahŕňajú 1500 mm, 1800 mm, 2000 mm, 2200 mm atď. Oceľové plechy so šírkou 1500 mm sa častejšie používajú pri výrobe malých lodí alebo pri výrobe niektorých malých komponentov vnútornej konštrukcie lodí. Pretože jeho šírka je relatívne úzka, je vhodné vykonávať operácie, ako je rezanie a ohýbanie na malom pracovisku a je vhodné na výrobu niektorých komponentov s menšími rozmermi.

Pre veľkoplošné konštrukcie, ako sú škrupiny veľkých lodí, sú výhodnejšie širšie oceľové platne, ako sú tie so šírkou 2000 mm alebo 2200 mm. To môže znížiť pracovné zaťaženie zvárania a zlepšiť efektivitu konštrukcie. Napríklad pri stavbe plášťa trupu veľkého ropného tankera môže použitie širokých oceľových plátov znížiť počet spájacích zvarov, znížiť riziko štrukturálnych slabín spôsobených príliš veľkým počtom zvarov a tiež urýchliť konštrukciu.

Oceľové plechy so šírkou 1800 mm sú tiež široko používané pri stavbe lodí a majú veľkú všestrannosť. Môžu byť použité na stavbu hlavných konštrukcií niektorých stredne veľkých lodí a tiež na výrobu niektorých nekritických konštrukčných častí veľkých lodí.

Prečo si vybrať nás?
Sme hrdí na našu schopnosť poskytovať vlastné riešenia pre jedinečné potreby našich zákazníkov.
Analyzujeme a porovnávame predchádzajúce produkty a súčasnú technickú situáciu nášho ABS BV CCS Dnv Gl Kr Lr Nk Ah32 Ah36 Dh32 Dh36 Ms Doska z uhlíkovej ocele s tryskaním a základným náterom pre stavbu trupu lode a mosta a vyvíjame nové technické špecifikácie a procesy.
Naši zákazníci nám veria, že dodáme vysokokvalitné oceľové výrobky valcované za studena včas a v rámci rozpočtu.
Prísne implementujeme vrelý a premyslený popredajný servis, dodržiavame rozvoj dobrej profesionálnej etiky.
Ponúkame široký sortiment výrobkov z ocele valcovanej za studena, aby sme vyhoveli rôznym potrebám zákazníkov.
Dodržiavame obchodnú filozofiu orientovanú na zákazníka a značku a naďalej poskytujeme zákazníkom spoľahlivé a vynikajúce produkty a služby.
Naša továreň sa zaviazala dodržiavať najvyššie štandardy bezpečnosti a kvality.
Všetci zamestnanci našej spoločnosti a všetkých oddelení spolupracujú na spojení obchodného manažmentu, profesionálnej techniky, kvantitatívnych štatistických metód a ideologického vzdelávania.
Spoliehajúc sa na vynikajúce podmienky a silné výhody sériovej výroby sme schopní uspokojiť rôzne potreby našich zákazníkov.

Populárne Tagy: abs bv ccs dnv gl kr lr nk ah32 ah36 dh32 dh36 ms doska z uhlíkovej ocele s tryskaním a základným náterom pre stavbu trupu lode a mostov, Čína abs bv ccs dnv gl kr lr nk ah32 ah36 dh32 dhms dh32 dh36 dh36 dh36 dh32 dh36 ms stavba trupu a mosta dodávatelia, továreň