Doska na stavbu lodí valcovaná za tepla

Popis produktov Normy prevedenia dosky na stavbu lodí valcovaných za tepla V oblasti stavby lodí zohráva doska na stavbu lodí za tepla valcovanú kľúčovú úlohu a jej kvalita a výkon priamo súvisia s bezpečnosťou a spoľahlivosťou lodí. Preto prísne normy prevedenia...

Zaslať požiadavku

Popis

Popis produktov

Doska na stavbu lodí valcovaná za tepla

Vlastnosti materiálu

Kvalita povrchu

Dosky na stavbu lodí valcované za tepla majú zvyčajne charakteristickú povrchovú úpravu podobnú šupinám v dôsledku oxidácie, ku ktorej dochádza počas procesu valcovania za tepla. Tento vodný kameň môže spočiatku poskytnúť určitú ochranu proti korózii, ale môže byť potrebné ho odstrániť v závislosti od aplikácie a následných požiadaviek na povrchovú úpravu. Povrch môže mať aj menšie nerovnosti, ale v rámci tolerancií špecifikovaných pre materiály na stavbu lodí.

Mechanické vlastnosti

Vykazujú dobrú kombináciu pevnosti a ťažnosti. Medza klzu sa môže pohybovať od približne 235 MPa pre mierne pevné ocele na stavbu lodí až po vyššie hodnoty pre vysokopevnostné triedy. Pevnosť v ťahu sa zvyčajne pohybuje od 400 - 630 MPa v závislosti od konkrétnej triedy a zloženia zliatiny. Predĺženie pri pretrhnutí je zvyčajne v rozsahu 15 % - 30 %, čo umožňuje dostatočnú deformovateľnosť počas výroby a prevádzkových podmienok.

Výrobný proces

Kúrenie a valcovanie

Proces začína ohrevom oceľovej dosky na vysokú teplotu (zvyčajne nad 1000 stupňov) v ohrievacej peci. Táto vysoká teplota robí oceľ tvárnejšou. Zahriata ploska potom prechádza sériou valcovacích zariadení, kde sa postupne zmenšuje hrúbka a predlžuje sa. Valcovanie sa vykonáva vo viacerých prechodoch, aby sa dosiahla požadovaná konečná hrúbka a mechanické vlastnosti. Rýchlosť valcovania a pomer redukcie sú starostlivo kontrolované, aby sa zabezpečila jednotnosť a kvalita.

Chladenie a konečná úprava

Po valcovaní sa za tepla valcovaná doska na stavbu lodí chladí kontrolovanou rýchlosťou. Tento proces chladenia môže ovplyvniť mikroštruktúru a mechanické vlastnosti ocele. Niektoré druhy môžu vyžadovať zrýchlené chladenie alebo špecifické vzory chladenia na dosiahnutie požadovanej tvrdosti a pevnosti. Po ochladení môže doska podstúpiť ďalšie dokončovacie operácie, ako je rezanie na dĺžku, orezávanie hrán a kontrola povrchových chýb.

Aplikácie v stavbe lodí

Stavba trupu

Dosky na stavbu lodí valcované za tepla sa vo veľkej miere používajú pri konštrukcii trupu lode. Používajú sa na rôzne časti, ako je spodný plášť, bočné plášte a obloženie paluby. Ich pevnosť a ťažnosť ich robí vhodnými na to, aby odolali statickému a dynamickému zaťaženiu lode počas jej prevádzky. Môžu byť ľahko vyrobené a zvarené, aby vytvorili zložité tvary potrebné pre konštrukciu trupu.

Konštrukčné komponenty

Používajú sa tiež na výrobu vnútorných konštrukčných komponentov v rámci lode, vrátane priedelov, rámov a výstuh. Prepážky rozdeľujú vnútro lode na priehradky, čím poskytujú bezpečnosť a stabilitu. Rámy a výstuhy dodávajú trupu tuhosť a podporujú celkovú konštrukciu. Vďaka schopnosti za tepla valcovaných dosiek na stavbu lodí tvarovať a zvárať do rôznych konfigurácií sú ideálne pre tieto aplikácie.

imagestore20190428193a3f62-4ba6-4288-946e-1fc1c0e3d53b

Oceľový plech na stavbu lodí/Oceľový plech z námornej lode/Oceľový plech plavidla/konštrukčný lodný plech
Štandardné	CCS,ABS,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,RINA
stupňa	A/B/D/E,A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32/AH36/DH36/ EH36/AH40/DH40/EH40,NVA420/D420/E420,NVA460/D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550….
Hrúbka	3-100 mm
šírka	1000-3000 mm (zvyčajne sa používa 1000-2200 mm)
Dĺžka	1000-12000 mm alebo podľa vašej požiadavky
Povrch	Čistenie, povrchová úprava, tryskanie a lakovanie podľa požiadaviek zákazníka
Stavy doručenia	Valcované za tepla, riadené valcovanie, normalizácia, žíhanie, temperovanie, kalenie, N+T, Q+T a ďalšie stavy dodávky sú k dispozícii podľa potreby
Certifikát	API, ISO, SGS, BV, CE atď
Kvalita	MTC bude poskytnutý tovar, kontrola tretej strany je prijateľná, napríklad BV, SGS.
Balíček	Štandardný exportný balík pre námornú dopravu, vhodný pre všetky druhy dopravy alebo podľa potreby.
Veľkosť kontajnera	20 stôp GP: 5898 mm (dĺžka) x 2352 mm (šírka) x 2393 mm (výška)
	40 stôp GP: 12032 mm (dĺžka) x 2352 mm (šírka) x 2393 mm (výška)
Obchodný termín	Z práce, FOB, CNF, CFR, CIF atď
Aplikácia	Široko používané v rôznych architektonických a inžinierskych konštrukciách, ako sú 1.) kovové konštrukcie, ako sú budovy, mosty, lode; 2.) prenosová veža, reakčná veža; 3.) zdvíhacie dopravné stroje;