Zhoda hrúbky a šírky z pohľadu konštrukcie lode

 

Zváženie integrity konštrukcie trupu

 

Pri konštrukcii lode musí hrúbka a šírka oceľových dosiek na stavbu lodí zabezpečiť integritu konštrukcie trupu. Napríklad pre spodnú konštrukciu veľkého tankera, aby sa znížil počet zvarových spojov a zlepšila sa pevnosť konštrukcie a tesnenie, sa použijú širšie oceľové plechy na stavbu lodí. Šírka oceľových plátov na stavbu lodí môže dosiahnuť približne 3 - 5 metrov a hrúbka sa určuje podľa požiadaviek na ložiská. Napríklad dno olejovej nádrže môže obsahovať oceľové plechy na stavbu lodí s hrúbkou 25 - 35 mm. Takéto široké platne môžu znížiť spájanie a umožniť spodnej konštrukcii vytvoriť súvislú nosnú plochu, ktorá lepšie znesie hmotnosť oleja a tlak generovaný pohybom lode.

 

Požiadavky na distribúciu a prenos stresu

 

Hrúbka a šírka oceľových plátov na stavbu lodí by sa mala prispôsobiť rozloženiu napätia a prenosu v konštrukcii trupu. V oblasti paluby lode, keď nesie sústredené zaťaženie (ako sú miesta na stohovanie kontajnerov kontajnerovej lode), je potrebné primerane nakonfigurovať hrúbku a šírku oceľových dosiek na stavbu lodí. Zvyčajne sa v namáhanej oblasti použijú hrubšie oceľové plechy na stavbu lodí a vhodne sa prispôsobí aj šírka. Napríklad pre kontajnerovú loď s veľkou kapacitou kontajnera v oblasti paluby zodpovedajúcej rohovým armatúram kontajnera môže hrúbka oceľových plátov na stavbu lode dosiahnuť 20 - 25 mm a šírka môže byť navrhnutá tak, aby bola okolo { {2}} metrov podľa rozloženia kontajnera a požiadaviek na podopretie, aby sa tlak kontajnerov rovnomerne prenášal na štruktúru spodnej vrstvy a zabránilo sa nadmernému lokálnemu namáhaniu, ktoré môže viesť k deformácii alebo poškodeniu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Trieda: ABS EH36

Technika: Valcované za tepla

Hrúbka: 6 mm-50 mm

Šírka: 5' (1500 mm), 6' (1800 mm), 8' (2400 mm)

Dĺžka: 20' (6000 mm), 30' (9000 mm), 40' (12000 mm)
 

 

Prispôsobenie hrúbky a šírky na základe výrobného procesu a nákladov

 

Obmedzenia rotujúceho procesu

 

Proces valcovania oceľových plechov na stavbu lodí má určité obmedzenia, pokiaľ ide o prispôsobenie ich hrúbky a šírky. Počas procesu valcovania za tepla sú šírka a hrúbka oceľových plechov vzájomne prepojené parametre. Všeobecne povedané, hrubšie oceľové plechy majú počas valcovania relatívne užšiu šírku. Pretože hrubšie oceľové plechy vyžadujú väčšiu valcovaciu silu na zabezpečenie kvality, nadmerná šírka povedie k nerovnomernému valcovaniu. Napríklad pre oceľové plechy na stavbu lodí s hrúbkou 30 - 40 mm možno ich šírku regulovať na približne 2 - 3 metrov; zatiaľ čo v prípade oceľových plátov na stavbu lodí s hrúbkou 10 - 15 mm môže šírka dosiahnuť 3 - 4 metrov.

 

 

 

 

Prečo si vybrať nás?
Sme hrdí na našu schopnosť poskytovať vlastné riešenia pre jedinečné potreby našich zákazníkov.
Analyzujeme a porovnávame predchádzajúce produkty a súčasnú technickú situáciu našej dosky z mäkkej ocele ABS Gl Lr Dnv Eh36 pre stavbu lodí a vyvíjame nové technické špecifikácie a procesy.
Naši zákazníci nám veria, že dodáme vysokokvalitné výrobky z ocele valcovanej za studena včas a v rámci rozpočtu.
Prísne implementujeme vrelý a premyslený popredajný servis, dodržiavame rozvoj dobrej profesionálnej etiky.
Ponúkame široký sortiment výrobkov z ocele valcovanej za studena, aby sme vyhoveli rôznym potrebám zákazníkov.
Dodržiavame obchodnú filozofiu orientovanú na zákazníka a značku a naďalej poskytujeme zákazníkom spoľahlivé a vynikajúce produkty a služby.
Naša továreň sa zaviazala dodržiavať najvyššie štandardy bezpečnosti a kvality.
Všetci zamestnanci našej spoločnosti a všetkých oddelení spolupracujú na spojení obchodného manažmentu, profesionálnej techniky, kvantitatívnych štatistických metód a ideologického vzdelávania.
 

Populárne Tagy: abs gl lr dnv eh36 doska z mäkkej ocele pre stavbu lodí, Čína abs gl lr dnv eh36 doska z mäkkej ocele pre dodávateľov stavby lodí, továreň